Pasy Bezpieczeństwa-Problem

[Dorotka]

no musze przyznać ze całkiem piękna ;] ale wiecej zdjęć by sie przydało :diabelski_usmiech

[pimon]

Pasy Bezpieczeństwa-Problem

witam
mam problem z pasami bezpieczenstwa-a mianowicie do pewego mometu zwijają sie bez problemu a później idzie to strasznie wolno.
Jak to naprawic.
z góry dzieki za pomoc

[b-bar01]

rozumiem że auto nie było bite i nie odpaliły napinacze.
inne powody to wilgoć i kurz.
musisz dostać się do zwijaczy, rozwinąć pas i zobaczyć czy nie jest wilgotny lub ma zacieki, jeśli tak to można go delikatnie przetrzeć gąbką z płynem do prania a potem z wodą. pas trzeba wysuszyć i najlepiej uprasować żelazkiem ustawionym na 1 (jedną ) kropkę. ośkę i sprężynę zwijacza ( stalowa taśma zwinięta jak serpentyna) przedmuchaj spr. powietrzem i wd-40. wytrzyj żeby nie zabrudzić pasa.
pzdr,

[pimon]

dzieki wielkie
sprobuje i moze cos to da

pozdraiam

[firemax]

Witam, w mojej O2 muszę wymienić pasy (były odpalone). Mam już je w bagażniku, ale nie wiem jakim kluczem się je odkręca. Próbowałem torxem 45,50,55, ale nic z tego. Sześciokątnym bodajże 8, ale też nic z tego.
Macie jakieś koncepcje.
Pozdrawiam

[hubert78]

pimon, Wyciągnij pas do końca i sprawdź czy nie jest wigotny tak jak pisał b-bar01, jeśli nie to spróbuj po całkowitym rozwinieciu zwinąć ( sprawź czy nie ma żadnych zagięć , zwinięc itp ) i jak będziesz zwijał to 2 do przodu jeden do tyłu i tak do końca az się całkowicie nie zwinie , bo jest możliwość że na rolce pas nie leży na swoim miejscu i z tąd blokowanie się. jak to nie zda egazminu no to niestety plastki w górę i przegład ze smarowaniem

[koja86]

pimon, Wyciągnij pas do końca i sprawdź czy nie jest wigotny tak jak pisał b-bar01, jeśli nie to spróbuj po całkowitym rozwinieciu zwinąć ( sprawź czy nie ma żadnych zagięć , zwinięc itp ) i jak będziesz zwijał to 2 do przodu jeden do tyłu i tak do końca az się całkowicie nie zwinie , bo jest możliwość że na rolce pas nie leży na swoim miejscu i z tąd blokowanie się. jak to nie zda egazminu no to niestety plastki w górę i przegład ze smarowaniem

Jak ma to zrobić skoro są wystrzelone :lol:

[hubert78]

koja86, wystrzelone to ma kolega firemax, a ja pisałem do pimon, :P

[firemax]

Witam i dziękuję za dobre chęci.
Pozradziłem sobie z doborem klucza. Dzisiaj będę wymieniał.
Pozdrawiam
Paweł

PS. Czy w Wawie, oprócz ASO mogę skasować błąd, aby nie świeciła się kontrolka poduszki???

[nico21]

PS. Czy w Wawie, oprócz ASO mogę skasować błąd, aby nie świeciła się kontrolka poduszki???

to wszystko zalezy od rodzaju błedu, chyba jest specjamny interfejs do obsługi poduch. chyba ktos go ma ale nie wei czy w Wawie.

[dariuspolo]

Witam, w mojej O2 muszę wymienić pasy (były odpalone).

PS. Czy w Wawie, oprócz ASO mogę skasować błąd, aby nie świeciła się kontrolka poduszki???

...jezeli zostaly odpalone poduchy i/lub pasy to modul airbagow( potocznie nazywany sensorem) zapamietuje blad i odpala cos w srodku( bledu nie mozna skasowac).
Taki modul uchodzi za zuzyty i oficjalnie nie podlega naprawie (musi zostac wymieniony), w Polsce znajduja sie jednak magicy ktorzy naprawiaja takie moduly i
wgrywaja nowego softa , do jakiego stopnia dzialaja takie zezby niewiem, NAPRAWIAJAC TAKI MODUL PAMIETAJ ZE IGRASZ ZE SWOIM ZYCIEM!

Darek

[ Dodano: Wto 04 Gru, 07 14:52 ]
...na Allegro mozesz znalezc firmy trudniace sie takim procederem.

[firemax]

Dzięki za info. Wymieniłem wszystko na nowe, tzn. poduszki i pasy, ale i tak nadal sie pali kontrolka... podjadę chyba do ASO. Niech oni na to zerkną.
Pozdrawiam i dziękuję.

[koja86]

...jezeli zostaly odpalone poduchy i/lub pasy to modul airbagow( potocznie nazywany sensorem) zapamietuje blad i odpala cos w srodku( bledu nie mozna skasowac).
Taki modul uchodzi za zuzyty i oficjalnie nie podlega naprawie (musi zostac wymieniony), w Polsce znajduja sie jednak magicy ktorzy naprawiaja takie moduly i
wgrywaja nowego softa , do jakiego stopnia dzialaja takie zezby niewiem, NAPRAWIAJAC TAKI MODUL PAMIETAJ ZE IGRASZ ZE SWOIM ZYCIEM!

Sensor poduszek reanimuje się na stole ASO tego nie robi bo nie mają do tego odpowiednich programów .Sensor po reanimacji jest sprawny w 100% i nie ma problemu.ASO za nowy kasuje 1700zł i tu jest problem bo reanimacja kosztuje 50zł do 100zł :wink:

[dariuspolo]

koja86, moze i masz racje, niemniej taka reanimacja jest zakazana przez prawo EU i Polskie.
Wiem ze kazda elektroniczna czesc mozna reanimowac, moje watpliwosci zaczynaja sie w momencie gdy niewiem kto to reperuje (pan Wladek w garazu),
jakim sprzetem( brak mozliwosci przetestowania prawidlowego dzialania) i na jakich czesciach( duza rozbieznos tolerancji i rozne wplywy srodowiska na wartosci zastosowanych elementow, lub strosowanie tanich zamiennikow o zlej jakosci), a ze chodzi o system ratujacy zycie nie zamierzam ryzykowac z powodu 1,5kPLN roznicy gdzie stac mnie na auto za xxkPLN (OII).

[koja86]

dariuspolo, tam wgrywasz tylko nowy soft i po bólu .
Ps . można sterowniki na allegro dostać nowe ,nigdy nie przypisane żadnemu autu za 90 zł .Co powiesz na to? Lepiej kupić nowy w ASO? :diabelski_usmiech

[dariuspolo]

dariuspolo, tam wgrywasz tylko nowy soft i po bólu .

...nie zawsze czesto upalaja sie elementy wykonawcze koncowek mocy.

Ps . można sterowniki na allegro dostać nowe ,nigdy nie przypisane żadnemu autu za 90 zł .Co powiesz na to? Lepiej kupić nowy w ASO?

...jezeli jako laik(???) jestes w stanie stwierdic z opisu na Allegro czy dany modul jest nowy to kupoj, ja nie potrafie.
Jezeli zeczywiscie moglbym miec nowy i pewny to napewno nie kupowalbym w ASO.

[koja86]

dariuspolo, nie stresuj się ja faktycznie kupiłem taki sterownik na allegro i facet miał na aukcji zaznaczone ,że jest nowy .Jak dostałem to okazało się że nie był jeszcze nigdzie przypisany więc dziewiczy cena szokująca bo 90zł konkretnie był z grudnia 2006 za lebalność tego sensora nie jestem pewny bo cena niższa od używek.

[dariuspolo]

dariuspolo, nie stresuj się

:wink:
spox, tylko z Allegro to taka sprawa. jeden bedzie mial szczescie , drugi juz nie, a przekona sie( lub nie zdazy) przy dzwonie.

[firemax]

Witam ponownie, chyba nie jestem aż tak dobry w te klocki. Nie wiem jaki moduł można reanimować...
Myślałem, że przy uderzeniu sensory uruchamiają poduszki i pasy oraz zapala się kontrolka pomarańczowa na desce rozdzielczej.
Wymieniłem zatem poduszki (może to i dobrze bo mam teraz kierownice od RSa) oraz pasy. Następnie mam zamiar pojechać do ASO, aby skasowali błąd z pamięci komputera i podobno system (poduszki i pasy) mają zadziałać przy wypadku. To jest wersja optymistyczna........


Druga wersja jest taka, że mogą być dodatkowo uszkodzone sensory (czujniki) zderzenia i wtedy dodatkowy wydatek właśnie na nie.

Mam nadzieję, że u mnie będzie pierwsza wersja.... tańsza.
Pozdrawiam
firemax

[dariuspolo]

firemax, o ile mi wiadomo kasowanie bledow dopuszczalne jest do trzech razy w przypadku poduszek bocznych, ale tylko w niektorych modulach airbagow( inne nie zezwalaja wcale).

[firemax]

Witam, Już sobie poradziłem. Dzisiaj "podkręciłem" moją O2 i od razu skasowałem błąd. W pamięci miał zapisane, że poduszki wystrzeliły i trzeba było to usunąc. Teraz wszystko jest super, a to dlatego, że sensor nie jest uszkodzony. W O1 trzba było go wymieniać lub reanimować. W O2 jest lepiej bo jeśli nie został fizycznie uszkodzony to będzie działał nadal.

Podkręciłem ze 105 do 142. Widać i czuć różnicę. :twisted:
Pozdrawiam
Firemax

[dariuspolo]

...ciekawe czy wszystkie nowe sensory dadza sie 3x kasowac?

[Subaru]

Koledzy, u mnie problem jest ze zwijaniem pasow na tylnej kanapie. Problem zaczął się pojawiać gdy zacząłem przypinać fotelik dla dziecka. Jak to ogarnąć. Rozebrać to i wyczyścić? Czy może tego się nie rozbiera i lepiej wymienić na nowe? Jak jest całkiem rozwinięty to do pewnego momentu się zwija, a później lipa. Po odczekaniu jakiejś chwili i poszarpaniu tego zaczyna się zwijać powoli. Jak to ogarnąć?

[guzolot]

Sprawa o pasach - to się podepnę. U mnie jest taki problem, że nie chce się pas kierowcy normalnie rozwijać. Czasem blokuje się przy pochylaniu się do przodu aby luknąć co za rogiem, da się coś z tym zrobić?

[Marian 2]

Wolne zwijanie pasów, to poprostu wilgoć. Wystarczy zostawić otwarte okna w czasie deszczu (gdy przyłapie) i już jest zauważalna różnica, szczególnie w kilkuletnim samochodzie, gdzie pasy są przybrudzone nawet od rąk. Moim zdaniem nie należy się tym zbytnio przejmować, bo po upałach, gdy wszystko wyschnie szybkość zwijania pasów wraca do normy. To są moje spostrzeżenia przez ponad 40 lat jazdy różnymi samochodami. Oczywiście można się bawić w czyszczenie, mycie, ale jeżeli zwijają się jako tako, to poprostu przeczekać.